比亚迪携手“曼城超跑”凯尔·沃克助力2024年欧洲杯

比亚迪成为2024年欧洲杯官方出行合作伙伴,成为了首个和欧洲杯合作的中国车企,这其实释放出有关于比亚迪的一个发展信号——进军欧洲市场,并赢取多圈层海外受众。

近日,比亚迪又再次携手曼城队长,有“曼城超跑”之称的凯尔·沃克合作,与比亚迪海豹一起助力2024欧洲杯!

从比亚迪开始进军欧洲市场开始,截止目前已经推出了比亚迪海豚、海豹、ATTO 3、汉、宋PLUS等多款车型,并且受到了不同圈层消费者的购买,成为在欧洲市场销售车型最丰富的中国新能源车企,也得到了全球范围内专业媒体认可。

目前,比亚迪也是全球范围内,销量最高的新能源车企,每销售5辆新能源车,其中就有1辆比亚迪。如曼城队长凯尔·沃克体验并大赞的比亚迪SEAL(海豹),在海外市场的热度不断上升,而且售价远高于国内市场。

作为全球新能源车销量冠军,比亚迪也一直助力全球绿色发展,成为最早停产燃油车的传统车企,并且聚焦低碳生活,致力于为地球降温1℃。事实上我们已经发现,即便网上有很多人对比亚迪带有负面看法,但是从实际的用车体验来观察,在品质、节能、动力等方面,比亚迪新能源车确实处于领先位置。

领先的背后就是坚实的技术积累,在比亚迪CTB电池车身一体化、刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0之后,比亚迪再次推出了DM-O、云辇车身控制、璇玑架构、以及对旧有技术的全新升级和完善,不断跑在技术赛道的前列,也不断给消费者推出了更好的新能源车。

也由此,比亚迪也连续三年蝉联中国汽车品牌第一,成为2023年度实际500强企业,并且登上BrandFinance《2024全球最具价值汽车品牌》榜单,成为最成功的车企之一。如今,比亚迪已经完成了新能源车上半场的目标,夯实了三电系统的技术布局,开始进入到新能源车的下半场,开始探索整车智能技术。

今年陆续上市的全新腾势N7、比亚迪海狮07 EV、仰望U9仰望U8越野玩家版等车型,也让我们看到了比亚迪在技术上的长足进步,让它不仅在20万级内的新能源车市场有绝对定价权,也开始在20万级上市场建立了宽广的产品布局,并且赢得了广大用户的盛赞。

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